Hemeroteca
Trens
Prou: sense trens tampoc no hi ha futur a Barcelona Desa el contingut per llegir-lo més tard
La crisi de Rodalies impacta directament en el model de ciutat que volem i en la capacitat per avançar cap a una mobilitat sostenible
Indignació a Rodalies: desinversió històrica, vaga de maquinistes i queixes dels passatgers Desa el contingut per llegir-lo més tard
Milers de persones protesten dissabte als carrers de Barcelona, en dues manifestacions, per denunciar el caos a la xarxa ferroviària a Catalunya
Un 2025 fatídic: les dades ocultes de Rodalies Desa el contingut per llegir-lo més tard
CRÍTIC accedeix als documents oficials d’incidències destacades a les línies ferroviàries catalanes: l’R15 ha tingut problemes dos de cada tres dies, i l’R4 és la més conflictiva de Rodalies
Trens o avions? Tot el que es podria fer amb els 3.200 milions d’euros de l’ampliació de l’aeroport Desa el contingut per llegir-lo més tard
Consulta aquí a quins municipis arribarien les noves línies ferroviàries a les Terres de l’Ebre, a l’Empordà, al Camp de Tarragona, al Pirineu i al Bages, segons la Fundació Mobilitat Sostenible i Segura
Odio la Renfe, estimo la Renfe Desa el contingut per llegir-lo més tard
Imaginem un futur de trens. Imagineu un AVE cada hora València-Barcelona-Perpinyà. Imagineu trens nocturns cap a capitals europees. Imaginem un tren cap al Berguedà, el tren-tram al Tarragonès i el carrilet a l'Empordà. Imagineu un tren que arriba a l'hora
Volar menys per viure millor Desa el contingut per llegir-lo més tard
Hem de canviar la manera com ens movem: menys vols de 'jets' privats, més contribució dels qui més contaminen i millor xarxa de trens per a qui més la necessita
Com descarbonitzar Catalunya abans del 2030: les prioritats silenciades Desa el contingut per llegir-lo més tard
Per reduir un 60% les emissions de gasos, cal atacar tres sectors: les fàbriques contaminants, el transport terrestre, aeri i marítim i la ramaderia industrial
De l’embús diari a la ciutat dels 15 minuts Desa el contingut per llegir-lo més tard
Quatre gràfics sobre transport, mobilitat i emergència climàtica: Barcelona és la ciutat europea amb més densitat de vehicles, i cada conductor perd l’any 47,8 hores per entrar-hi i sortir-ne
Renfe denega a CRÍTIC les dades sobre els retards de Rodalies Desa el contingut per llegir-lo més tard
L’empresa al·lega que fer pública la informació sobre demores i canvis d’horari podria perjudicar els seus “interessos comercials” davant de busos, taxis o vehicles de transport amb conductor (VTC)
Desinversió crònica i quinze cops més recursos per a l'AVE: les claus del caos a Rodalies Desa el contingut per llegir-lo més tard
L'execució del recursos pressupostats pel Govern espanyol a la xarxa catalana de Rodalies en els últims anys s'ha mantingut al voltant del 30%; ara se n'estan pagant les conseqüències
I si la mobilitat del futur es basés en el tren? Desa el contingut per llegir-lo més tard
Amb la col·laboració de
Davant la congestió viària provocada per milions de vehicles privats, l’opció ferroviària és una de les alternatives més eficaces i menys contaminants
Sortim a guanyar!
Subscriu-te per un any i emporta't a casa l'útima revista
Suma-t'hi!
Amb les quotes solidària i bàsica, t'enviem a casa la nova revista 'Guanyar'
Potser no som els preferits de Google ni d'Elon Musk (X)
Però sí que podem ser cada dia al teu correu electrònic. Apunta't al nostre butlletí!
